کارشناسان معتقدند کاهش قابل توجه قیمت نفت به نفع شرکت‌های مسافربری و مسافران است، اما در عین حال می‌گویند، این منفعت با توجه به رقابت و پیچیدگی تعیین تعرفه بلیت‌های هواپیما جزیی خواهد بود.
قیمت یک پرواز با هواپیما براساس مجموعه ای از عوامل شامل مسافت و کلاس پرواز مشخص می‌شود، بنابراین اگر بهای در یک سال بیش از 50 درصد کاهش یافته و به کمتر از 50 دلار در هر بشکه رسید، دلیلی بر کاهش قیمت بلیت هواپیما به نصف نیست.
سخنگوی ایرفرانس در این باره گفت: ما نفت خام نمی‌خریم، بلکه بنزین هواپیما می‌خریم. بنابراین هزینه پالایش را هم متحمل می‌شویم .
وی گفت: قیمت سوخت هواپیما حدود 10 درصد کمتر از قیمت نفت خام کاهش یافته است.
این در حالیست که کاهش قیمت نفت در سال 2015 به شکل قابل توجهی باعث کاهش هزینه‌های نفتی شرکت‌های هواپیمایی می‌شود.
اما شرکت‌های هوایی نظیر دلتا، یوناتید و ایرفرانس- کی ال ام که پیش از کاهش قیمت نفت، برای در امان ماندن از افزایش احتمالی قیمتها، برای خرید سوخت قراردادهای بلندمدت امضا کرده‌اند، امروز به طور کامل از کاهش قیمت نفت بهره‌مند نخواهند شد.
بنا به اعلام اتحادیه بین‌المللی حمل و نقل هوایی(یاتا) میانگین قیمت بلیت هواپیما در جهان امسال 5.1 درصد کاهش خواهد یافت.
